La cámara panorámica de la ciudad introdujo la tecnología de estacionamiento

En los últimos días, en busca de plaza de aparcamiento o plaza de aparcamiento ya no es una cosa fácil: el proveedor líder mundial de automoción Continental AG (Continental AG) demostró un coche de la demostración muestra cómo implementar basa en la cámara panorámica de 360 grados Sistema de estacionamiento automático. chasis y seguridad división panorámica jefe de negocio de sistemas de Wolfgang Fey sistemas de asistencia al conductor avanzada negocio de 360 grados de Continental, dijo: "Debido a que esta cámara se ha convertido en una característica opcional del coche, debemos utilizar tanto como posibles funciones .
En mayo, el continente lanzó una actividad en el Centro Tecnológico Ismaning Allianz (AZT) en Alemania, que muestra la inversión del sistema secundario. El sistema utiliza un sistema panorámico de cámara de visión trasera de 360 grados para evitar el proceso opuesto de colisión. "Sistema de cámara panorámica de ojo de pez de 360 grados es ideal para el estacionamiento automatizado, ya que pueden" ver "Finalizar" Automotive Chasis y Departamento de Seguridad, "Sr. Alfred Eckert, director senior de ingeniería, dijo:" Por ejemplo, se puede observar incluso en la esquina grande de ángulo abierto Espacios de estacionamiento, además, la cámara puede detectar líneas blancas de espacios de estacionamiento, que los sensores ultrasónicos tradicionales no pueden hacer. "El automóvil de demostración utilizado por el Departamento de Ingeniería Avanzada proporcionó un prototipo de sistema de estacionamiento automático que extendió la aplicación basada en el sistema como una cámara panorámica de 360 grados.
Estacionamiento asistido por cámara existente
El coche de demostración está equipado con cuatro cámaras de ojo de pez: la parrilla delantera y trasera, dos espejos exteriores en la base. Cada ángulo de la cámara es superior a 180 °, de modo que las cuatro cámaras pueden colocar todo el automóvil en una panorámica de 360 ° del entorno.
El panorama será más espacios vacíos y será lo suficientemente amplio como para mostrarse en la pantalla táctil del automóvil. El controlador de imagen primero toca un espacio de estacionamiento y luego activa la secuencia de estacionamiento automático. El espacio de estacionamiento paralelo a la carretera está en ángulo recto con la carretera no diferenciada. La interpretación de la imagen del sistema de asistencia al conductor establecido por la red circundante, coches puede ahora hacerse cargo de la operación de aparcamiento de principio a fin, incluyendo el acelerador, dirección, cambio de velocidad, estacionamiento, a la posición final de bloqueo del freno de estacionamiento.
El sistema panorámico de 360 grados tiene el potencial de expandirse
El controlador puede moverse en cualquier dirección a lo largo del perfil de ubicación de estacionamiento con pantalla táctil para cambiar el sistema. Esta opción puede ser el conductor, incluso en el caso en que el alto rendimiento es difícil de explicar el sistema de reconocimiento de objetos específicos (por ejemplo, aparcado delante o detrás del vehículo, y la sala de control necesita un más grandes vehículos que transportan) responde.
Futuro, sistema de aparcamiento automático de 360 grados de la cámara panorámica también permite al conductor operar en el estacionamiento en el coche que se inició la operación de estacionamiento remoto. "En el aparcamiento remoto (estacionamiento remoto), el controlador utilizando la pantalla táctil para seleccionar y activar el aparcamiento modo remoto (a distancia), y luego se retiró del coche, utilizando una aplicación de teléfono inteligente comienza a dejar de funcionar automáticamente y el seguimiento", dijo Eckert. Los conductores simplemente tocan el botón relevante de la aplicación desarrollada en China continental para continuar con la operación, el auto ingresará automáticamente en la posición final de estacionamiento. En la versión actual, el freno de estacionamiento se pone en marcha y la operación de estacionamiento finaliza, pero el motor continúa funcionando y las puertas se abren. En los futuros sistemas de producción en masa, cuando las puertas estén cerradas, la situación será diferente y el motor también se apagará.
En este sistema, con el fin de mejorar aún más este proceso, el progreso realizado hasta el momento se convertirá poco a poco en su conjunto proporciona un acceso a la red de vehículos o más fácil, escalable y capaz de sistemas de producción a gran escala. Las características basadas en el sistema de panorama de 360 grados incluirán ayudas en la encrucijada y soporte reversible con frenos automáticos.